Kayak Neo 4.80

Construction d’un kayak cousu-collé.

A l’automne 2018, j’ai décidé de construire un kayak. Je ne connaissais pas la technique du cousu-collé en pratique, seulement en théorie. Mais cela me semblait très intéressant, pratique et rapide. Après avoir découvert par Internet, le site de Oh My Boat, et après avoir mesuré mon atelier….j’ai commandé le plan du Neo 4.80. Donc j’ai attaqué une construction complète, pas un kit. Donc achat du Contre-Plaqué et découpe, à la scie sauteuse de toutes les pièces.

Découpe des pièces. Repérage de toutes ces pièces puis début de l’assemblage.

L’assemblage des pièces continue, et préparation des inserts pour l’accastillage.

Détails sur la pose des inserts.

Assemblage du pont.

.Pose des joints congés époxy et du ruban de verre. Epoxy à l’intérieur du pont. Pose cale hanches et renfort carbone.

Début de l’assemblage de la coque.

Joints congés et ruban de verre dans la coque+ époxy à l’intérieur.

Présentation du pont sur la coque…. Ca ressemble à un kayak!

Pose des cloisons.

Pose des cales pieds.

Préparation de la coque avant stratification.

Stratification de la coque.

Préparation du cockpit avant assemblage final.

Pont et coque assemblés.

Stratification du pont avec la coque.

Préparation hiloire et collage supports de trappes.

Supports de trappe en place.

Collage rebord hiloire.

Un petit plaisir….Essai des couvercles de trappe. Ca ressemble de plus en plus à un kayak!

Deuxième couche d’époxy sur la coque enduite. Le pont restera avec la trame du tissu. Un petit gain de poids.

A nouveau coque enduite, et poncée avant peinture.

Pose protections kevlar, fond de coque et bouchains.

Peinture et finitions.

Pose d’un filet blanc.

Pose de l’accastillage.

Sortie de l’atelier!

Mise à l’eau, 2 mois après le début de la construction!

Installation d'une dérive.

Après plusieurs navigations, avec le kayak, j’ai assez vite compris que l’installation, d’une dérive était indispensable. Dans le vent, le kayak a toujours tendance à lofer, et c’est parfois très, même trop contraignant. J’ai donc commandé, un kit dérive chez Pierre, et remis le bateau en chantier. Le kit était un kit Kajaksport, kit sans rebord. Donc a stratifier. L’idéal serait de l’installer à la construction, car ce serait plus facile sans le pont….Là, il faut un peu avoir le bras long….La position dans le kayak a été donné par Pierre.

Parallèlement, j’ai fait un boîtier étanche qui va recevoir, le curseur qui commande, le bout en kevlar, qui relève la dérive. La descente est assurée par un ressort en spirale dans le puit, qui s’arme en remontant la dérive. Et aussi découpe de la coque pour installation du boîtier, recevant le curseur.

 

Et voila. A l’utilisation, c’est un vrai plus, pour la navigation!