Dimanche 8 Mars, j’ai fait un petit vol de quelques dizaines de minutes, pour vérifier, les vibrations moteur, constatés hier. Effectivement, il y a une petite vibration à tous les régimes. Une petite synchro carbu s’impose peut être.

Dans les jours suivants, avec le conseil du mécano RandKar, j’ai vérifié, le poids des flotteurs des carburateurs. Mais ils sont nickels, tous en dessous de 3g. Donc j’ai refait une petite synchro, à l’ancienne, avec un jeu de cales. Essai en vol dans un temps très brumeux…pas question de trop s’éloigner du terrain. C’est mieux, mais il faudra peut être que je peaufine en dynamique, avec mon système à dépression, à 2 aiguilles, pour affiner la synchro.

Samedi 7 Mars, encore une belle météo. Avec Joëlle, nous décidons à nouveau d’aller faire un tour à Quiberon. Notre ami René est aussi en principe, parti à Quiberon avec son épouse Bénédicte.

Joli vol, très calme…et surprise une fois posé, il y a aussi la machine de Philippe, qui doit être là avec Claudine, sa femme. Je lui passe un coup de fil. Ils sont à Port Maria, et en route pour rentrer. Avec Joëlle, nous décidons finalement de faire le tour de la pointe de Quiberon.

Depuis le bord, nous admirons, les voiliers en régate sous spi, ceux la même que nous avons survolés, à notre arrivée sur le terrain de Quiberon. Le vent est calme, et ils avancent gentiment, en direction de la côte et de la Trinité sur Mer. Nous les retrouverons après notre départ, car le vent en cette fin de journée, est de plus en plus faible.

Au retour de notre ballade, les 3 équipages se retrouvent au bar de l’aéroclub pour un chocolat chaud ou un Perrier menthe. Nous devons rentrer en vol, et la sobriété est LA règle!

Chacun grimpe dans sa machine, et décolle à tour de rôle. Nous serons les derniers à partir.

Au retour, Joëlle a un collègue qui possède un appartement sur le front de mer à St Brevin.

Nous réussissons à le contacter par SMS en vol, et le prévenons de notre passage imminent.

Après avoir traversé  l’estuaire, je descends à 500 pieds et nous passons le long de la plage et Joëlle peut l’apercevoir avec sa famille au deuxième étage nous faisant de grands bonjour.

Quelques battements d’ailes pour dire au revoir et je regrimpe à 1000 pieds pour rentrer à la base.

Partis les derniers, nous serons finalement, les premiers posés.

Quelques photos:

Equipé de mon ancienne GoPro3 et de ma nouvelle caméra SJ4000, j’avais décidé de filmer les différentes vitesses de décrochage du Sensation. Donc en lisse, puis avec un cran de volets, puis deux et enfin trois. Tout se passe gentiment, comme on peut le voir sur la vidéo. Avec 3 crans, l’appareil salue vers 55km/h, peut être même un peu moins.

Ensuite essai en palier, manette des gazs en butée. La Vne est atteinte, à 250km/h.

Ensuite un petit passage bas, au dessus de la piste pour le plaisir et atterrissage dans la foulée, ensuite.

Je n’ai pas mis sur la vidéo, la petite poursuite de l’Eurostar de Fred qui faisait des tours de piste avec un élève……

La vidéo:

Ce jour là, la météo est belle, et Christian, qui vient de finir un vol sur la machine Club, est sur la base. Une petite ballade? Ok, c’est parti pour un grand tour vers Noirmoutier.

Christian pilote, pendant que je prends des photos!