Archives mensuelles : mars 2015

Frossay-La Planche-Frossay

Mercredi 25 Mars, météo du matin prévue bonne, avant l’arrivée de la pluie dans l’après-midi. Donc départ pour Frossay.

Sur place, effectivement il fait beau. Un joli vent de Nord Ouest, risque de donner une belle visiblité. Je fixe ma petite caméra SJ4000, pour faire des photos et des prises vidéos. Départ en 29. En l’air, c’est plutôt turbulent. Passage verticale La Possardière, puis cap vers La Planche. Verticale terrain, pas un chat! Je décide de me poser quand même.

Avec le soleil, j’ai du mal à voir la ligne à Haute Tension en entrée de piste, et j’assure en étant assez haut. Ce qui fait qu’il me faut faire une longue glissade, avec tous les volets pour atteindre la piste. Posé, demi-tour, piste remontée et redécollage. Retour ensuite vers Frossay, avec une longue finale directe en piste 29.

Les photos et ensuite la vidéo:

La vidéo:

Vol du Lundi 23 Mars.

Après plusieurs jours de vents forts et de visibilité très médiocre, la météo est plus clémente.

Joëlle, ne travaillant pas, nous décidons d’aller faire un petit tour en vol. La visi ne sera pas extraordinaire, mais c’est habituel depuis une semaine!

Décollage et survol des travaux de la déviation de Vue. Le chantier est loin d’être fini!

Ensuite, tour de côte, depuis l’estuaire, jusqu’à La Bernerie. Retour tranquille vers la base et atterrissage en piste 11. Un vol sans histoire!

A la poursuite du Guépard….

Lundi 16 Mars, Frédéric et Thierry, 2 pilotes du Club, doivent aller chercher la machine qu’ils ont acheté ensemble, mais qui est restée; cause météo, à Ancenis. Un superbe Guépard 912.

Je m’étais proposé de faire le taxi pour reconduite Frédéric qui aurait eu sa voiture à Ancenis. Par contre, je ne pouvais pas partir trop tard de Frossay , à cause de mon cours d’espagnol le soir. Finalement tout a été un peu plus long que prévu. J’avais préparé ma machine pour le départ. Finalement ne les voyant pas arriver, je décide de partir à leur rencontre. La visi est assez médiocre, à cause de la brume. Je vole en direction du Nord, en appelant régulièrement à la radio, pas de réponse. J’écoute la fréquence d’Ancenis, mais ils ne sont pas non plus sur cette fréquence. Arrivé vers l’Erdre, je décide de faire demi-tour et de rentrer.

Thierry parti avec la machine Club arrivera, mais pas de Guépard à l’Horizon!

Finalement ils arriveront avec Philippe, l’instructeur beaucoup plus tard, ayant fait des tours de piste à Ancenis. Il est trop trad pour moi, pour retourner en vol à Ancenis, et c’est Thierry, qui raccompagnera Frédéric en voiture. Mais nos 2 pilotes sont heureux d’avoir le Guépard à Frossay!

Vol local pour essai.

Dimanche 8 Mars, j’ai fait un petit vol de quelques dizaines de minutes, pour vérifier, les vibrations moteur, constatés hier. Effectivement, il y a une petite vibration à tous les régimes. Une petite synchro carbu s’impose peut être.

Dans les jours suivants, avec le conseil du mécano RandKar, j’ai vérifié, le poids des flotteurs des carburateurs. Mais ils sont nickels, tous en dessous de 3g. Donc j’ai refait une petite synchro, à l’ancienne, avec un jeu de cales. Essai en vol dans un temps très brumeux…pas question de trop s’éloigner du terrain. C’est mieux, mais il faudra peut être que je peaufine en dynamique, avec mon système à dépression, à 2 aiguilles, pour affiner la synchro.

7 Mars, Quiberon.

Samedi 7 Mars, encore une belle météo. Avec Joëlle, nous décidons à nouveau d’aller faire un tour à Quiberon. Notre ami René est aussi en principe, parti à Quiberon avec son épouse Bénédicte.

Joli vol, très calme…et surprise une fois posé, il y a aussi la machine de Philippe, qui doit être là avec Claudine, sa femme. Je lui passe un coup de fil. Ils sont à Port Maria, et en route pour rentrer. Avec Joëlle, nous décidons finalement de faire le tour de la pointe de Quiberon.

Depuis le bord, nous admirons, les voiliers en régate sous spi, ceux la même que nous avons survolés, à notre arrivée sur le terrain de Quiberon. Le vent est calme, et ils avancent gentiment, en direction de la côte et de la Trinité sur Mer. Nous les retrouverons après notre départ, car le vent en cette fin de journée, est de plus en plus faible.

Au retour de notre ballade, les 3 équipages se retrouvent au bar de l’aéroclub pour un chocolat chaud ou un Perrier menthe. Nous devons rentrer en vol, et la sobriété est LA règle!

Chacun grimpe dans sa machine, et décolle à tour de rôle. Nous serons les derniers à partir.

Au retour, Joëlle a un collègue qui possède un appartement sur le front de mer à St Brevin.

Nous réussissons à le contacter par SMS en vol, et le prévenons de notre passage imminent.

Après avoir traversé  l’estuaire, je descends à 500 pieds et nous passons le long de la plage et Joëlle peut l’apercevoir avec sa famille au deuxième étage nous faisant de grands bonjour.

Quelques battements d’ailes pour dire au revoir et je regrimpe à 1000 pieds pour rentrer à la base.

Partis les derniers, nous serons finalement, les premiers posés.

Quelques photos:

6 Mars, tests filmés du Sensation.

Equipé de mon ancienne GoPro3 et de ma nouvelle caméra SJ4000, j’avais décidé de filmer les différentes vitesses de décrochage du Sensation. Donc en lisse, puis avec un cran de volets, puis deux et enfin trois. Tout se passe gentiment, comme on peut le voir sur la vidéo. Avec 3 crans, l’appareil salue vers 55km/h, peut être même un peu moins.

Ensuite essai en palier, manette des gazs en butée. La Vne est atteinte, à 250km/h.

Ensuite un petit passage bas, au dessus de la piste pour le plaisir et atterrissage dans la foulée, ensuite.

Je n’ai pas mis sur la vidéo, la petite poursuite de l’Eurostar de Fred qui faisait des tours de piste avec un élève……

La vidéo:

 

Vol du 5 Mars

Ce jour là, la météo est belle, et Christian, qui vient de finir un vol sur la machine Club, est sur la base. Une petite ballade? Ok, c’est parti pour un grand tour vers Noirmoutier.

Christian pilote, pendant que je prends des photos!