Après quelques vols, j’ai pu constater que étant en hiver le refroidissement de l’huile était trop important. Il était impossible d’arriver dans l’arc vert de l’indicateur de température.
J’ai donc décidé de fermer un peu l’entrée d’air que j’avais du faire; car…….l’hiver dernier l’huile passait en zone rouge!
A partir du moule que j’avais fait, pour faire cette écope, j’ai stratifié une pièce qui vient se prendre sur la lèvre de l’écope. Une vis en travers assure cette fixation, bien que cela pourrait tenir sans….mais, on sait jamais!
Après un essai en vol Samedi matin, cela était concluant. Voir les photos:
-
-
La pièce avant installation pour essai.
-
-
-
En place.
-
-
Vol en local, pour le test.
-
-
-
Aiguille dans le vert.
-
-
-
-
Toujours dans le vert, après test à 5000t/mn.
Hier Dimanche, vol vers Cholet. La pièce a été peinte. Il fait environ 10° dehors, je décide de partir sans installer ce bouchon. Vol sans souci, mais la température, ne monte pas assez.
Sur le terrain de Cholet, en 1 mn, j’installe mon bouchon, et au retour, je suis parfaitement dans le vert!
-
-
Pièce peinte.
-
-
-
Le lac de Grand Lieu.
-
-
Cap vers Cholet.
-
-
Joelle aux commandes.
-
-
Il ne fait pas chaud…!
-
-
-
Bouchon d’écope en place pour le retour.