Archives mensuelles : décembre 2013

26 Décembre, accalmie après le mauvais temps des derniers jours.

Ce matin, grand ciel bleu. Après la tempête et le mauvais temps des derniers jours, un petit dégourdissement du Rotax 912 s’imposait. Petit tour local, pour voir l’eau qui a envahi tous les champs de la région.

Ballade vers Dinan Mercredi 11 Décembre

Rendez vous avait été pris par RandKar, chez Dinan Aviation, pour faire vérifier les transpondeurs des 2 machines, celle de RandKar et la mienne.Il fait froid, il y a de la glace sur le canal de La Martinière, et les mouettes marchent sur l’eau.

Départ avec Alain, et Philippe avec Pierre.

Vol superbe avec du vent favorable, et un peu de brume, mais sous les soleil.

Arrivé un peu avant midi à Dinan. Le technicien nous emmène en ville pour déjeuner dans un brasserie. Retour vers 13h30 à l’aérodrome. Et là….les ennuis commencent.

Mon transpondeur après programmation par le technicien, refuse tout dialogue. Après recherche, c’est finalement le câblage entre l’unité de puissance et le boîtier au tableau de bord qui est mal câblé; mais malheureusement le transpondeur testé au banc, est HS.

Celui de Philippe est OK! Finalement nous repartirons très tard, pas avant 16h30 et avec prévision de vent défavorable. Finalement nous nous poserons vers 17h30 au soleil couchant.

Vol du 9 Décembre.

Matin frisquet, mais vol sans la moindre turbulence !!

 

Ballade vers Cholet

Samedi, petite ballade avec Joëlle,vers Cholet pour dire bonjour aux copains. Temps ensoleillé, froid et un peu brumeux, du temps anticyclonique. Il y a du trafic sur Cholet, et un PA28 en bout de piste; et aligné, prolonge le plaisir un bon moment avant de décoller. pendant ce temps, je dois prolonger la vent arrière, et donc me retrouve ensuite en très longue finale pour la 21! Pas de soucis on fait comme les avions. Sur place nos copains ne sont pas là, mais je repère le Cap10 que nous avions en copropriété à plusieurs. C’est l’ancienne machine de Catherine Maunoury. Depuis j’ai revendu ma part. Nous montons à la tour pour faire les papiers, car Cholet fait partie des aérodromes pour lesquels une autorisation est demandée aux ULM…. Frédéric, nous fait cela dans la foulée, sans souci!

A un moment, il attire notre attention sur des flashes, en fait c’est un riverain qui ne supporte pas le Cap10 en voltige à cause du bruit, et fait partie des emm..deurs, qui ont fait arrêter la voltige à Cholet, pendant un moment. Le Cap est maintenant équipé d’un silencieux. Et avec des miroirs il tente d’aveugler les pilotes, parfois même en finale.Parfois cela se fait avec des lasers!

Frédéric, appelle la gendarmerie, comme à chaque fois que cet énergumène se manifeste.

Nous repartons, et au moment de démarrer le moteur, Le Cap10 se pose. Donc je ressors pour aller dire bonjour à Gérard un des instructeurs voltige, qui revient d’un baptême voltige. Bien évidemment il me revois déjà en vol avec le Cap10…. Joëlle tousse un peu…. 😉

Ensuite décollage et retour express sur Frossay avec du vent favorable.

Belle journée.

Les vidéos:

 

Les photos du jour!

Les photos du 5 décembre.