Samedi 26 Octobre, arrosage de la livraison de notre nouvel appareil, le Sensation N°20.

Les intervenants de la société Espace étaient présent à cette occasion, ainsi que des amis et des copains du Club. Ambiance détendue pour la remise officielle des clés, et ensuite champagne et amuse bouche pour arroser l’ évènement, puis casse-croûte, charcuterie vin rouge et fromage puis fruits! Tout le monde était heureux de cette réunion. Photos à voir avec cet article.

L’appareil est maintenant réglé. Tout semble au point. Donc petit vol vers St Brévin, La pointe St Gildas puis Pornic et retour à Frossay.

Hier, nouvel essai de la machine après remontage du volet repeint, et réglage du calage de l’aile gauche, ainsi que l’agrandissement de l’entrée NACA sous le capot moteur.

Essais concluants, en lâchant le manche la machine ne part plus sur la droite comme auparavant ( un tout petit peu en bi, mais pas en solo). La température moteur a retrouvé des valeurs correctes.

Petit vol en patrouille avec Philippe et le Sensation RandKar nouvellement équipé d’un 100CV.

Passages au dessus du terrain avec les 2 appareils, à presque 250km/h.

Vitesses comparables, avec peut être un petit avantage en essai plein gaz au train classique.

Joëlle a pu faire son premier vol avec moi, à bord de son appareil. Elle n’a pas trop aimé mon approche et attéro « à la cowboy », en virage près du sol…..comme je le faisais avec mon Corby Starlet. Il va falloir que revienne à des pratiques plus conventionnelles… 😉

Michel Durand, qui a fini de monter cette superbe machine est parti faire un essai avec Philippe, l’instructeur RandKar. Sur les photos mon ancienne construction; le Corby Starlet appartenant maintenant à Cyrille, et avec lequel nous avons volé de conserve pendant le vol « Lâché » avec Philippe. C’est dommage je n’avais pas mon appareil photo, pour le photographier en vol. Ce sera pour une prochaine fois.

Le soir petit arrosage pour mon lâché sur le bel oiseau.

Ce matin, grand beau temps sur la base de Frossay. 7 ou 8 tours de piste avec Philippe notre instructeur. La machine est fine et en finale il faut soigner sa vitesse sinon, ça allonge drôlement. Finalement lâché et 2 tours de piste après, c’est le bonheur.

Une machine magnifique. Ensuite Michel Durand qui a fini de monter cet appareil, repart avec Philippe. Au retour il semble subjugué par la vitesse de la machine!

Une belle réussite.